Þróun koparbílstækni: nýsköpun í raforkuflutningi drifin áfram af efnislegri nýsköpun og yfirborðsmeðferð

Mar 22, 2025

Í nútíma raforkukerfum eru koparbifreiðar kjarnafyrirtæki afldreifingar og afköst þeirra hafa bein áhrif á áreiðanleika búnaðar og orkunýtni. Þessi grein fjallar um fjóra flokka: beran koparbíl, hnoðaða koparbusar, tinned koparbíl og nikkelhúðaða koparbíl, sem greina efniseiginleika þeirra, ferli kostir og notkunarsviðsmyndir, sem afhjúpar tækniþróunarþróun iðnaðarins.

 

Copper Busbar

 

 

 

1. Ber Copper Busbars: grunnleiðandi lausnir


Bare kopar strætó eru byggð á T2 kopar (hreinleiki meiri en eða jafnt og 99,95%) og heldur náttúrulegri leiðni málmsins. Viðnám þess er eins lítið og 0. 017Ω · mm²/m, og núverandi burðargeta þess er framúrskarandi. Það er hentugur fyrir þurrt og hreint umhverfi innanhúss, svo sem rofa skápar og spennir innri tengingar. Þrátt fyrir að ber kopar sé auðveldlega oxað í loftinu, þá er vélrænni innsiglið sem myndast með því að herða boltann (togstýring ± 5%) í lágspennu heill búnaður getur einangrað oxunarmiðilinn og snertimótstöðu er stöðugt við<100μΩ. Studies have shown that the initial oxide layer (thickness <1μm) can improve the heat dissipation efficiency by 14%, and the radiation heat dissipation accounts for 15%, which has unique advantages in temperature rise control. Typical applications include distribution cabinet busbars and industrial equipment grounding systems, and the cost is 15%-20% lower than that of surface-treated products.

 

raw material for Bare Copper Busbars

 

 

2. Hnúður hnetu koparbar: Uppbyggingarhagræðing samþætt hönnun


Hnúður hnetukopar strætó samþættir hnetuna í lok strætóbarans í gegnum kalt myndunarferli til að ná „ókeypis suðu + hratt samsetningu“. Grunn kostir þess:

1. stöðluð viðmót (M 4- M12 forskriftir), samsetningar skilvirkni jókst um 40%;

2. Thread shear strength >80MPa, losaði áhættu minnkað um 70% í titringsumhverfi;

3. aðlagast margvíslegum uppsetningarsviðsmyndum og styðjið lóðrétt/lárétt festing. Ferlið notar CNC kýla + vökvakerfishnoð, með gatanákvæmni ± 0. 1 mm og yfirborðs ójöfnur af RA minna en eða jafnt og 3,2μm.

Það er aðallega notað í nýjum orkugeymsluskápum og gagnaverum PDU (afldreifingareiningar) til að uppfylla mát og skjót kröfur um dreifingu.

 

Riveted Nut Copper Busbar

 

 

3.


Tin-plated copper busbars use an electrochemical tinning process (tin layer thickness 5-15μm), and the salt spray test is >1000 klukkustundir. Það er hentugur fyrir rakt og saltúðaumhverfi (svo sem strandstöðum og nýjum rafhlöðuhólfum orku ökutækja). Einsleitni tínlagsins (CV gildi<5%) ensures welding consistency, the tinning time is shortened by 30%, and the contact resistance is <50μΩ. Technological breakthroughs include chromium-free passivation treatment (compliant with RoHS 3.0) to avoid electrochemical corrosion.

Dæmigert forrit: Rafknúin rafhlöðueining tenging (-40 gráðu ~ +85 gráðu hitastigssvið), Photovoltaic Inverter Busbar, núverandi burðargeta er aukin um 10% miðað við beran koparbíl og þjónustulífið er útvíkkað í meira en 15 ár.

 

Tin-Plated Copper Busbar

 

 

4.. Nikkelhúðað koparbíll: Sérstök notkun með mikla áreiðanleika


Nikkelhúðað koparbíll nær þreföldum framförum með rafhúðandi nikkellagi (þykkt 8-20 μm):

1. hörku HV meiri en eða jafnt og 180, slitþol er 3 sinnum hærri en ber kopar, hentugur fyrir rennibrautartengingar (svo sem skúffuskápstengi);

2.

3. Electromagnetic shielding effectiveness> 60dB, adapted to the anti-interference requirements of precision electronic equipment. The bonding strength between the nickel layer and the copper substrate is> 5N/cm, and the salt spray test is>1500 klukkustundir.

 

Helstu forrit: Rail Transit Traction Systems, Aerospace Power Distribution Tæki og iðnaðarbúnaður með ströngum kröfum um slitþol og tæringarþol.

 

Nickel-Plated Copper Busbar

 

 

 

 

5. Umsóknir og samanburður á ferli

 

Tegund Kjarna kostir Dæmigert umsóknar atburðarás Kostnaðarstuðull* Hitastig (gráðu)
Bare Copper Busbar Mikil leiðni, litli kostnaður Dreifingarskápur innanhúss, Transformer tenging 1.0 -20~+100
Hnúður hnetukopstöng Fljótur samsetning, stöðug uppbygging Orkugeymsluskápur, gagnaver PDU 1.2 -40~+120
Tinned koparbíl Tæringarþolinn, auðvelt að suða Ný orkubifreiðar, strandstöðum 1.5 -50~+150
Nikkelhúðað koparbíll Mikil slitþol, háhita oxunarþol Járnbrautarflutningur, geimferði 2.0 -60~+200

 

*Byggt á berum koparbílum, alhliða kostnaði við efni og vinnslu

 

Hafðu samband

 

MsTina Xiamen Apollo

Þér gæti einnig líkað