Nýr orkubifreið FIM þétti Busbar

Í rafhlöðustjórnunarkerfinu (BMS) nýrra orkubifreiða eru vörur okkar notaðar til að tengja þétta og aðra lykil rafmagnshluta í rafhlöðupakkanum . þétta í rafhlöðupakkningum eru venjulega notaðir til að stöðugleika spennu, síun og hávaðaminnkun, sérstaklega við hágæða hleðslu og losun, sem getur tekið upp núverandi sveiflu og dregið úr áhrifum á rafhlöðu {1

Inverterinn er einn af lykilhlutunum í rafknúnum ökutækjum . það breytir krafti beinnar straums (DC) rafhlöður í skiptisstraum (AC) til að veita orku til mótorsins .Bifreiðarbílgegnir hlutverki í raforkuflutningi og síun í inverters og mótor stjórnkerfi .

Í rafkerfi nýrra orkubifreiða,bifreiðar strætóHjálpaðu til við að ná orkusíun og spennu stöðugleika . Rafræn kerfi nýrra orkubifreiða hafa venjulega miklar kröfur um gæði raforku, sérstaklega við hleðslu, akstur og bata, þegar straumur og spenna sveiflast mjög .}

Vörur okkar gegna einnig mikilvægu hlutverki í hleðslukerfum, sérstaklega við hraðhleðslu . meðan á hleðsluferlinu stendur, hefur raforkusendingin milli ökutækisins og hleðsluhaugsins oft tafarlausar spennusveiflur .Bifreiðar á bifreiðum strætógetur í raun tekið upp þessar sveiflur með því að tengja þétta, draga úr skemmdum á hleðslukerfinu og rafhlöðunni og tryggja stöðugleika og öryggi meðan á hleðsluferlinu stendur .

Loftkælingarkerfið, rafstýriskerfið, rafræn bílastæði bremsa og önnur aðstoðarkerfi nýrra orkubifreiða treysta einnig á stöðugleika þétta . okkarbifreiðar á jörðu strætógetur veitt stöðugt aflgjafa og tryggt sléttan rekstur þessara kerfa .

Háspennu rafkerfið í nýjum orkubifreiðum er venjulega notað til að keyra mótora og rafhlöðustjórnun og þarfnast nákvæmrar stjórnunar á straumi .Sjálfvirk strætóbargetur á áhrifaríkan hátt tengt og samhæft þétta í háspennu rafkerfinu, stöðugleika spennuna, forðast núverandi sveiflur og tafarlaust of mikið og tryggt öruggan rekstur kerfisins .