Saga / Vörur / Busbar / Einangrað strætó / Innihald

Vörur

PVC dýfa einangruð strætó

PVC dýfa einangraða strætóbarinn er leiðandi efni á rafmagnsdreifingarbúnaði og það á að nota aðalhlutverk þess sem leiðari . það notar venjulega T2 kopar sem leiðara og einangrar yfirborðið til að bæta öryggi og lengd . Plast-DIP Busbar hefur góða einangrun og getur staðist með háu voltage án bilunar {{4} Kröfur um einangrunarafköst .

Hringdu í okkur

Hröð afhending
Gæðatrygging
24/7 þjónustuver

Vörukynning

Vörur lögun

Vöruheiti	PVC dýfa einangruð strætó.
Mál	OEM/ODM sem teikning þín .
Greiðsluhlutir	30% innborgun og jafnvægi fyrir sendingu með banka T/T eða L/C við sjón .
Forrit	EV/HEV, PV, UPS, samskipti, iðnaðarmáttur, vefþjónn, járnbrautarflutning osfrv. .
Sendingaraðferðir	By Air/Sea/Train, Express (DHL/UPS/TNT /FEDEX, etc.)
Pökkun	Plast að innan og öskju/bretti utan .
Framúrskarandi tækniþjónusta	1. styðja allan sólarhringinn 365 daga; 2. China top and world famous customers'successful 15+ years industry experiences; 3. ekki aðeins hæfar vörur og samkeppnishæf verð, heldur einnig háþróaðar tæknilausnir .

Dip Insulated Busbar for PV

efnislegur kostur

The electrical and thermal conductivity of copper is second only to silver, so it is widely used in the manufacture of conductive and thermal conductive devices.

Hráefnin sem við notum hafa góð vinnslueinkenni, geta uppfyllt ferli hönnunarkröfur stimplunar, beygju osfrv.PVC dýfa einangruðum strætó.

Tæringarþol

Kopar hefur góða tæringarþol í andrúmsloftinu, sjó og ákveðnar sýrur sem ekki eru oxunar (svo sem saltsýru, þynnt brennisteinssýru), basískt, saltlausn og ýmsar lífræn sýrur (svo sem ediksýru, sítrónusýru) og er hentugur fyrir efnaiðnaðinn .}

Langt þjónustulíf

Efnafræðilegir eiginleikar hráefnanna sem við notum eru stöðugir og þeir eru kaldþolnir, hitaþolnir, þrýstingsþolnir, tæringarþolnir og eldþolnir . geta þeir verið notaðir í langan tíma í mismunandi umhverfi, og þjónustulíf þeirra getur verið eins lengi og byggingin, eða jafnvel lengur.

Mikil hreinleiki og fín uppbygging

Kopar hefur mikla hreinleika, fínan uppbyggingu, ákaflega lítið súrefnisinnihald, engin svitahola, sand augu, lausleiki og framúrskarandi leiðni .

Góð veðurþol

Hráefnin sem við notum hafa góða veðurþol, sem getur gert okkarPVC dýfa einangruð strætóHaltu frammistöðu jafnvel í útivistarumhverfi og er ekki auðvelt að eldast .

Endurtekin rafmagnsafköst

Strætóstangir okkar með PVC dýfa hafa endurtekningarhæfni í rafmagni, sem er nauðsynleg til að tryggja stöðugleika og áreiðanleika raforkukerfisins .

Lítil viðnám og andstæðingur-truflun

ThePVC húðuð strætóbarhefur einkenni lítillar viðnáms og truflunar, sem er mjög mikilvægt til að draga úr rafsegultruflunum í raforkukerfinu og bæta gæði merkisflutnings .

Rýmissparnaður og einfaldur og fljótur samsetning

ThePVC húðuð strætóbarer auðvelt að hanna og setja upp fljótt, með einkennum rýmissparnaðar, einfalt og hratt samsetning, hentugur fyrir háa kraft-mát tengingarhluta .

raw material of PVC dipping insulated busbar

Vöruvottorð

1.ISO 9001er alþjóðlega viðurkenndur staðall fyrir gæðastjórnunarkerfi, sem tryggir stöðugaplast dýfa koparbílgæði og ánægju viðskiptavina .

2.IATF 16949er alþjóðlegur gæðastjórnunarstaðall sérstaklega fyrir bílaiðnaðinn og leggur áherslu á stöðugar endurbætur og forvarnir gegn galla .

3. Rohs(Takmörkun hættulegra efna) staðfestir að vörur eru lausar við skaðlegt stig hættulegra efna, sem stuðlar að umhverfisöryggi .

4. Ná til(Skráning, mat, heimild og takmörkun efna) tryggir að efnaefni sem notuð eru íplast dýfa koparbíluppfylla reglugerðir Evrópusambandsins um umhverfis- og mannaheilbrigðisöryggi .

certificate of PVC dipping insulated busbar

Vöruferli

Formeðferð: Í fyrsta lagi hitaðu Busbarinn til að ná viðeigandi hitastigi svo það geti tekið betur niður dýfa vökvann .

Dýfa: Forhitaða strætisvagninn er sökkt í bráðnu PVC (pólývínýlklóríði) eða öðru plastefni til að mynda samræmt einangrunarlag á yfirborði strætóbarans . Þetta skref krefst strangs stjórnunar á hitastigi og tíma dýfðarvökvans til að tryggja þykkt og óeðlilegu innbyggjandi laginu .}}}}}}

Lækning: Busbarinn eftir að hafa dýfingu þarf að vera mýkjandi í ofn til að styrkja einangrunarlagið . Mýkingarhitastigið er yfirleitt 200-350 gráðu, er ráðhúshitastiginu stjórnað á milli 170 og 190 gráðu og ráðhússtímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna .}}}} og ráðhússtímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna .}} og ráðhússtímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna {{}}}} og ráðhússtímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna.} og ráðhússtímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna.} og ráðhússtímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna.} og ráðstafunartímanum er stjórnað á milli 17 og 20 sekúndna. og ráðhússtímans.

Kæling: Læknuð strætó er kæld með lofti þar til hún kólnar og klárað allt dýfa ferlið .

Gæðaskoðun: Í sumum tilvikum er CCD (útlit og sjónræn skoðun) skoðun einnig framkvæmd á hálfkláruðumdýfa strætó fyrir tengingar, aðallega fyrir erlent efni, rispur, inndráttar, slæmir flipar, mengun, tæring, gryfjur, flipi bruna, óskýrir stafir og aðrir útlitsgallar .

Products process of PVC dipping insulated busbar