Ytri hetta og snerting fyrir nýja orkubílaöryggi

Notkun á ytri hettu og tengilið fyrir New Energy Car Fuse

EV öryggi skipta sköpum fyrir öryggisvernd nýrra rafknúinna ökutækja. Ný orkuökutæki nota háspennujafnstraum til orkugeymslu og yfirstraumsvörn er óaðskiljanleg frá afkastamikilli loki og snertihraðvirku EV-öryggi. Nánar tiltekið, vegna flókins vinnuumhverfis hringrásar við langtíma akstur ökutækis Cap and Contact fyrir Hybrid Electric Vehicle Öryggi, er mjög líklegt að vélrænn titringur, hitabreytingar, efnatæring, straumárekstur, árekstur ökutækis og aðrar aðstæður valdi. skammhlaupsbilanir, sem leiða til skammhlaupsstraums sem er meira en 10kA, sem getur valdið alvarlegu efnahagstjóni og jafnvel stofnað öryggi lífs í hættu.

GÆÐAÁBYRGÐ

Endalokar okkar og öryggitenglar á háhraðaöryggi til verndar rafknúinna ökutækja uppfylla hæstu gæðakröfur eins og kveðið er á um í ISO9001, IATF16949, SGS leiðbeiningum, RoHS tilskipunum og kerfisbundnu gæðaeftirliti okkar.

Hvernig á að athuga gæði málunar á kopar- eða koparstimplum á Fuse Contact Cap?

Yfirborðs rafhúðun getur gert ýmis málm Fuse Contact og ekki málmhlutar hafa framúrskarandi útlit og góða tæringarþol og slitþol, og einnig gert yfirborð Contact for Fuse að hafa margvíslegar sérstakar aðgerðir, sem gerir það að nýrri gerð af hagnýtu efni. En hvernig á að dæma hvort rafhúðuð varan Fuse Terminal Contact geti náð tilætluðum árangri? Nokkrar algengar húðunarskoðunaraðferðir eru lýstar hér að neðan.

1. Útlitsskoðun

Sjónræn skoðun á húðun málmhluta Fuse Terminal er grunn- og algengasta skoðunin. Húðaðir hlutar Fuse L-type Termial með óvönduðu útliti þarf ekki að prófa fyrir aðra hluti. Sjónræn athugun er notuð við skoðun og húðuðu hlutunum Securing Lug (Fixing Slot) má skipta í þrjá flokka: hæfur, gallaður og úrgangur skv. til útlits koparfestingarinnar (festingarraufarinnar). Slæmt útlit felur í sér galla eins og göt, holur, flögnun, loftbólur, fall af og blettir.

2. Hörkuprófun

Hörku er einnig einn af mikilvægum vélrænni eiginleikum lagsins Fuse Terminal Contact. Hörku lagsins Fuse Link Contact fer eftir innri samsetningu og uppbyggingu lagsins. Til að koma í veg fyrir áhrif undirlagsins á húðunina og takmörkun á þykkt lagsins á stærð inndráttarins er örhörkuaðferðin almennt notuð. Það er, með því að nota demantinn á örhörkuprófunartækinu, undir áhrifum ákveðins truflanaálags, þrýstu inn í húðunaryfirborðið eða hluta sýnisins til að fá samsvarandi ferningapýramídainndrátt. Notaðu síðan míkrómetra augnglerið til að stækka inndráttinn með ákveðinni stækkun og mæla skálengd inndráttarins.

3. Greining á porosity

Gljúpa lagsins Fuse End Blade Ferrules vísar til lítillar svitaholastærð frá yfirborði lagsins til grunnmálmsins, sem hefur áhrif á verndandi getu lagsins. Algengustu aðferðirnar til að mæla porosity á rannsóknarstofu okkar eru meðal annars gastæringaraðferð, koparsúlfatútfellingaraðferð osfrv.

4. Saltúðaskynjun

Líktu eftir loftslagsskilyrðum hafsins eða á söltum og rökum svæðum til að meta viðnám gegn saltúða tæringu vara Fuse Fuse End Tag, efni og hlífðarlög þeirra. Gervi hraða tæringarprófun málmhúðunar er aðallega notuð til að fljótt bera kennsl á gæði húðunin, svo sem porosity, hvort þykktin uppfylli kröfurnar, hvort húðun Fuse Link Contact sé gölluð og hvort vinnslugæði endblaðshylkja lagsins séu hæf; það er einnig notað til að bera saman viðnám mismunandi húðunar við tæringu í andrúmsloftinu.

maq per Qat: Ytri húfa og snerting fyrir nýjan orkubíl, Kína, framleiðendur, birgja, verksmiðju