Notkunargreining og innsýn í iðnað á straumum í nýjum rafdrifnum orkukerfum

Í rafdrifskerfi nýrra orkutækja gegnir straumskinn mikilvægu hlutverki sem kjarnatengi og leiðandi hluti sem ber stóra strauma. Þar sem háspennupallar ökutækja þróast í 800V eða jafnvel hærri spennu, eru spennu- og straumgildi rafeindakerfa langt umfram hefðbundin eldsneytisbíla, sem gerir notkun á rúllum sérstaklega mikilvæg. Það tryggir ekki aðeins stöðuga sendingu straums á milli lykil "líffæra" eins og rafhlöðupakka, mótorstýringa og drifhreyfla, heldur dregur það einnig úr innri mótstöðu og aflmissi og eykur þar með verulega skilvirkni, úthald og rekstraráreiðanleika alls raforkukerfisins.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lagskipt rúnnabygging. Lagskipt samsett uppbygging er fjöl-laga samsett uppbygging með endurtekinni rafafköst, lágt dreifð innleiðni, háspennu og mikla straumviðnám, lágt viðnám, andstæðingur-truflun, þétt uppbygging o.s.frv. Það hentar fyrir ný orkukerfi ökutækja með takmarkað pláss og miklar kröfur um afköst. Efnisval. Samkvæmt efninu er það skipt í koparröð og álröð. Koparstöng hafa framúrskarandi rafleiðni og vélrænan styrk og eru mikið notaðar; álstangir stuðla að því að létta ökutækið vegna lítillar þéttleika. Það fer eftir notkunaratburðarásinni, þú getur valið mjúka rúllustangir til að létta álagi eða harða rásarstöng til að draga úr kostnaði.

 

Einangrunarefni. PET er almennt notað sem aðal einangrunarefni fyrir lagskipt rásarstöng, sem er -hagkvæmt. Samkvæmt sérstökum kröfum er einnig hægt að nota hjálpareinangrunarefni eins og FR4 og GPO-3. Algengt notuð byggingarform. Þar á meðal fjórar gerðir: plastefni, opinn brún, kantþétting og plastefnisúðunarkantþétting, sem hægt er að velja á sveigjanlegan hátt í samræmi við sérstakar notkunaraðstæður. hönnunarstaðla. Hönnunin þarf að byggjast á breytum eins og málspennu, notkunarumhverfi búnaðar, mengunarstigi, málstraumi, hámarksstraumi og hitahækkun. Þessar breytur ákvarða leiðarastærð og uppbyggingu til að tryggja öryggi og áreiðanleika rúllunnar. Til dæmis, Tin-plate Busbar Automotive og Tin Plated Copper BusBar fyrir EV eru sérstaklega fínstilltar fyrir tæringarþol og rafleiðni.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Með hraðri þróun nýja orkubílaiðnaðarins og vaxandi rafvæðingarþróun eru rafeindatækni í auknum mæli notuð í bílaiðnaðinum. Sem mikilvægur þáttur í raforkuflutningskerfi nýrra orkutækja verða lagskipt rúllur notaðar í auknum mæli. Í framtíðinni, með stöðugum framförum í tækni og lækkun kostnaðar, er gert ráð fyrir að lagskipt rúllustangir muni gegna stærra hlutverki á sviði nýrra orkutækja og leggja meira af mörkum til vinsælda og þróunar nýrra orkutækja. Lítið viðnám og mikla áreiðanleikaeiginleika þétta Busbar í tengingu milli filmuþétta og afleiningar munu stuðla að þróun rafdrifna kerfa í átt að meiri aflþéttleika.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Með hraðri þróun nýja orkubílaiðnaðarins og dýpkun rafvæðingarþróunar er rafeindatækni í auknum mæli notuð í bifreiðum. Sem mikilvægur þáttur í raforkuflutningskerfum, hafa lagskiptir rúllur víðtæka notkunarmöguleika. Í framtíðinni, með framförum í framleiðsluferlum og hagræðingu kostnaðar, munu rúllustangir gegna stærra hlutverki á sviði nýrra orkutækja, sem veita sterkan stuðning við að bæta frammistöðu ökutækja og kerfissamþættingu.

 

 

Við höfum háþróaða stimplun, beygju, suðu, yfirborðsmeðferð ogEinangruð rúlla fyrir EV þétta, búin fullkominni rafmagnsprófun, hitastigsprófun og einangrun standast spennuprófunarbúnað. Ný orkufyrirtæki, birgjar í flokki 1 og R&D verkfræðingar fyrir rafdrifkerfi eru velkomnir að hafa samband við okkur til að fá faglega tækniaðstoð og vörutilboð.