Hvernig hitasamdráttarrör einangruð rásbars ná einangrun

 

 

(I) Kjarnaeinangrunarefni: „Þrír í einum“ af hitaþoli, tæringarþoli og einangrunarárangri

 

• Framúrskarandi rafeinangrunarafköst: Rúmmálsviðnám efnisins er allt að 10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm og niðurbrotssviðsstyrkur getur náð 20 - 30kV/mm, sem er mun hærra en hefðbundinna einangrunarefna (til dæmis er niðurbrotssviðsstyrkur epoxýplastefnisplötu um það bil 15kV/mm). Það getur í raun komið í veg fyrir straumleka og forðast stutt - hringrásarslys af völdum einangrunarbilunar.

 

• Breitt hitastigssvið aðlögunarhæfni: Vinnuhitasvið þverbundins pólýólefínefnis nær frá - 40 gráðu til 125 gráður (sumar gerðir með háum - hitaþolnum geta náð 150 gráðum). Það þolir ekki aðeins háan - hitastig þegar aflbúnaður starfar á sumrin, heldur einnig aðlagast vinnuskilyrðum við lágt - hitastig á köldum svæðum. Það forðast sprungur og öldrun einangrunarlags af völdum hitastigsbreytinga og tryggir stöðugleika í - einangrun til lengri tíma litið.

 

• Sterk tæringarþol og vélrænni styrkur: Yfirborð einangrunarlagsins er slétt og þétt, sem getur í raun staðist veðrun ætandi efna eins og raka, ryks og súrs - grunngas í loftinu. Á sama tíma hefur það góða tog- og höggþol (togþol Stærri en eða jafnt og 12MPa, lenging við brot meiri en eða jafn og 200%). Það getur verndað rúlluna fyrir utanaðkomandi skemmdum eins og vélrænum árekstri og titringi og lengt endingartíma vörunnar.

 

 

(II) Byggingarhönnun: "Tight Fit + Multi - lagsvörn" til að útrýma einangrunarblindum blettum

 

• Þéttpassað hitasamdráttarferli: Meðan á framleiðsluferlinu stendur er stærð hitasamdráttarrörsins sérsniðin í samræmi við forskriftir (breidd, þykkt, lögun) strætisvagnsins. Eftir upphitun getur það skreppt þétt saman og komið fyrir á yfirborði rúllunnar og myndað einangrunarlag með "engar loftbólur og engar hrukkur". Þessi þétt festa uppbygging getur komið í veg fyrir að loft og raki komist inn í bilið á milli einangrunarlagsins og rásarstöngarinnar og forðast að hluta losun af völdum loftjónunar í bilinu, sem getur leitt til sundurliðunar einangrunar.

 

• Valfrjáls fjöl - laga samsett einangrunarvörn: Fyrir háa - spennu (eins og 10kV og hærra) eða erfiðar aðstæður, munu sumar hitahringingarrör pólýólefínsambönd samþykkja margfalda - laga uppbyggingu "grunnhita skreppa einangrunarlag + logavarnarlag + slitþolið lag".} slitþolið - lag. Meðal þeirra getur logavarnarlagið (bætt við magnesíumhýdroxíð, álhýdroxíð og önnur logavarnarefni) komið í veg fyrir útbreiðslu loga í eldslysum, uppfyllt UL94 V - 0 logavarnarefni staðalsins; slitþolið - lagið (eins og breytt pólýólefín efni) getur bætt slitþol yfirborðs einangrunarlagsins, sem hentar vel fyrir aðstæður þar sem tengistöngin þarfnast tíðar viðhalds eða uppsetningarrýmið er þröngt.

 

 

 

(I) Líkamleg hindrun: Byggja „straumhindrun“ til að koma í veg fyrir lekstraum

 

• Lokandi yfirborðslekastraumur: Einangrunarlagið þekur allt yfirborð straumstangarinnar (þar á meðal hlið, brún og tengihluta) og myndar samfellda einangrunarhindrun. Það kemur í veg fyrir myndun leiðandi slóðar á yfirborði straumstanganna vegna viðhengis ryks og raka og kemur þannig í veg fyrir myndun yfirborðslekastraums. Á sama tíma dregur hár yfirborðsviðnám (meira en eða jafnt og 10¹³Ω) einangrunarlagsins enn frekar úr flæðisgetu yfirborðsstraumsins, sem tryggir að hægt sé að stjórna yfirborðslekastraumnum undir μA stigi jafnvel í röku umhverfi.
• Lokandi rúmmálslekastraumur: Hátt rúmmálsviðnám (10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm) kross - tengda pólýólefínefnisins gerir það að framúrskarandi „straumeinangrunarefni“. Jafnvel undir áhrifum háspennu er lekastraumurinn í gegnum rúmmál einangrunarlagsins mjög lítill (venjulega Minna en eða jafnt og 10⁻⁹A), sem er mun lægra en öryggismörk raforkukerfisins. Það forðast í grundvallaratriðum einangrunarhitunar- og öldrunarvandamál af völdum of mikils rúmmálslekastraums.

(II) Bestun rafsviðs: Bæta dreifingu rafsviðs á yfirborði straumstanganna til að draga úr hættu á að hluta losun

 

• Slétt yfirborð einangrunarlagsins: Eftir að hitasamdráttarrörið er náið tengt við stöngina getur það umbreytt "skarpa uppbyggingu" við brún og horn strætisvagnsins í slétt bogaskipti, sem dregur úr styrkleikapunktum rafsviðs. Samkvæmt gögnum um rafsviðshermingu, eftir að hafa notað hitasrýrunarrörið til einangrunar, er hægt að minnka rafsviðsstyrkinn við jaðar rásarstöngsins úr 50 - 80kV/cm af beru rásstönginni í 20 - 30kV/cm, sem er lægra en sundurliðunarsviðsstyrkur lofts, sem hindrar í raun myndun hlutaflæðis.
• Stýring á rafstraumstapi einangrunarlags: Kross - tengda pólýólefínefnið sem notað er í hitasrýrpunarrörinu hefur mjög lágan raftapstuðul (tanδ) (Minni en eða jafnt og 0,005 við 50Hz tíðni). Það getur dregið úr orkutapi rafsviðs sem stafar af rafmagnstapi, forðast staðbundna upphitun einangrunarlagsins og draga enn frekar úr öldrunarhraða einangrunar. Á sama tíma getur lágt raftapseiginleikinn einnig dregið úr rafsviðsröskun, tryggt samræmda dreifingu rafsviðsins og bætt heildareinangrun áreiðanleika.

 

 

 

• Nýjar orkuljósaaflsstöðvar: Rútustikurnar í ljósvakanum starfa við hátt - hitastig (allt að meira en 80 gráður) og háan raka. Hefðbundnar berar rúllur eru viðkvæmar fyrir bilun í einangrun vegna kórónulosunar. Eftir að hafa notað hitasamdráttarrör einangruð rásarstöng geta þær í raun staðist háan - hitastig og háan - raka. Rekstrargögn stórrar - ljósaflsstöðvar sýna að einangrunarbilunartíðni invertersins sem notar strætisvagnaeinangrunarplötu hefur minnkað úr 0,8 sinnum á einingu á ári í minna en 0,1 sinnum á einingu á ári, og rekstrarstöðugleiki hefur verið verulega bættur.

 

• Togkerfi neðanjarðarlestarinnar: Rútustangirnar í togbreytinum neðanjarðar bera háspennu (DC 1500V), mikinn straum (allt að 2000A) og verða fyrir miklum áhrifum af titringi lestar. Þétt festa uppbyggingin og hár vélrænni styrkur einangraðrar ruðningsstöngarinnar getur í raun staðist að einangrunarlagið falli af af völdum titrings. Á sama tíma getur framúrskarandi einangrunarafköst þess komið í veg fyrir lokunarslys á gripkerfinu af völdum einangrunarbilunar á rásarstönginni. Eftir beitingu í neðanjarðarlest hefur bilanatíðni togkerfisins lækkað um 30%.

 

• Snjöll dreifiherbergi: Búnaðurinn í snjalla dreifiklefanum er þéttur, uppsetningarpláss fyrir rásstangir er þröngt og hætta er á að fasa - til - fasa skammhlaup verði. Einangrunarlagið á einangruðu ruðningsstönginni getur í raun einangrað rúllur mismunandi fasa og komið í veg fyrir fasa - til - fasa losun. Á sama tíma getur fyrirferðarlítil byggingarhönnun þess sparað meira en 50% af uppsetningarplássinu, aðlagast þróunarþróuninni um "smávæðingu og samþættingu" greindar dreifingarherbergja.

 

Við bjóðum upp á fullkomið úrval afHeat Shrink Tube einangruð rásbarsmeð sérsniðnum lausnum fyrir ýmsar atvinnugreinar. Vörur okkar eru með mikla leiðni, framúrskarandi einangrun og sterka umhverfisaðlögunarhæfni. Við notum hágæða-efni og strangar prófanir til að tryggja stöðugan árangur og langan endingartíma. Teymið okkar veitir skjót viðbrögð tæknilega aðstoð og áreiðanlega þjónustu eftir-sölu. Við bjóðum upp á samkeppnishæf verð og sveigjanlega afhendingu til að mæta þörfum verkefnisins. Hvort sem um er að ræða raforkukerfi, nýja orku, flutninga á járnbrautum eða iðnaðarstýringu, skila rúllustangir okkar skilvirkum, öruggum og endingargóðum tengingum. Við höfum átt samstarf við marga alþjóðlega viðskiptavini. Þessir viðskiptavinir treysta vörum okkar fyrir hágæða, stöðugan árangur og tímanlega afhendingu. Hlökkum til að vinna með þér!