Lagskipt rúllalausn

Meðan á skiptaferli hátíðni og aflspennustýrðra aflbúnaðar stendur, vegna áhrifa frá sníkjuframleiðni straumlínunnar og inductance afleiningar sjálfrar, verður há toppspenna mynduð. Annars vegar mun þessi toppspenna auka skiptapið og láta kerfið hitna. Á hinn bóginn mun of há toppspenna hafa áhrif á eðlilega notkun afleiningar. Þess vegna verður hámarksspenna skiptaferlisins að vera takmörkuð innan leyfilegs sviðs. Það eru tvær leiðir til að draga úr toppspennu meðan á skiptingarferlinu stendur: önnur er að draga úr di/dt með því að velja viðeigandi hliðadrifviðnám og draga þannig úr toppspennu, en ókosturinn er sá að dv/dt minnkar, snúningurinn -kveikja og slökkva Tíminn lengist og eykur þar með skiptapið; annað er að draga úr dreifðri inductance (sníkjuvirki) af DC rafrásarrafmagnsstönginni, sem venjulega notar lagskipt strætisvagn til að draga úr hámarksspennu.

Lagskipt rúlla, uppbygging þess er að stafla saman tveimur eða fleiri lögum af koparstöngum saman, koparplötulögin eru rafeinangruð með einangrunarefnum og leiðandi lagið og einangrunarlagið eru lagskipt í heild með tengdum ferlum. Kostur þess er að tengilínan er gerð í flatt þversnið, sem eykur yfirborðsflatarmál leiðandi lagsins undir sama núverandi þversniði, og á sama tíma minnkar bilið milli leiðandi laganna verulega og aðliggjandi leiðandi lög flæða í gegnum hið gagnstæða vegna nálægðaráhrifanna. Straumarnir og segulsviðin sem þeir mynda draga hvort annað út, þannig að dreifð inductance í línunni minnkar mikið.