Ál stimplun Létt tækni fyrir ný orkutæki

 

Á undanförnum árum, með innleiðingu sjálfbærrar þróunarstefnu, hafa ný orkutæki tekið sífellt stærra hlutfall á öllu bílasviðinu, sem hefur einnig mikla þýðingu fyrir orkusparnað og vistvæna umhverfisvernd. Hins vegar eru enn mörg vandamál í rannsóknum og þróun nýrra orkutækja. Hvernig á að beita léttri tækni á sanngjarnan hátt og tryggja rekstraráhrif nýrra orkutækja er orðið mikilvægt mál sem vísindamenn þurfa að leysa strax.

 

Byggt á greiningu á núverandi tæknilegum notkunarskilyrðum getur notkun stimplunartækni úr álblöndu í raun uppfyllt léttar kröfur nýrra orkutækja, sem hefur mikla þýðingu til að bæta orkusparnað bifreiða og draga úr losun. Þess vegna þarf nýja orkubílaiðnaðurinn einnig að styrkja rannsóknir og beitingustimplun úr álilétt tækni til að stuðla að frekari þróun nýrrar orkubílaiðnaðar. Þessi grein rannsakar og greinir aðallega álstimplunarléttar tækni nýrra orkutækja.

 

 

Með stöðugri þróun bílasviðsins og kynningu á hugmyndinni um upplýsingaöflun bíla, þarf bílaiðnaðurinn stöðugt að hagræða og bæta framleiðsluferlið meðan á hönnun og framleiðsluferli stendur. Léttvigtartækni fyrir bifreiðar vísar til þess að tryggja kraftstyrk hvers hluta bílsins með þeirri forsendu að tryggja almennt akstursöryggi bílsins og draga þannig úr heildarþyngd bílsins, sem hefur einnig mikla þýðingu til að bæta akstursgetu bílsins. bíl og minnka orkunotkun.

 

Umsókn umstimplun úr áliLétt tækni getur stjórnað útblástursmengun bílsins á grundvelli þess að bæta skipulagslega hagræðingu bílsins og draga úr orkunotkun sem bíllinn framleiðir meðan á notkun stendur. Á undanförnum árum hefur nýr orkubílaiðnaður þróast mjög hratt, en vegna hás verðs á orkurafhlöðum og öðrum þáttum þurfa ný orkutæki að nota létta tækni eins mikið og mögulegt er við hönnun og framleiðslu bíla. Við beitingu léttri tækni er nauðsynlegt að ítarlega íhuga þætti eins og rekstraröryggi bílsins undir áhrifum utanaðkomandi krafta, útblástursstaðla bifreiða útblásturslofts og orkunotkun bílsins, til að mæta sérstakar þróunarþarfir bílaiðnaðarins.

 

Viðeigandi rannsóknir hafa sýnt að í hvert sinn sem þyngd bíls minnkar um 20% mun eldsneytisnýting bílsins aukast um 12%~16% og eldsneytisnýting bílsins getur einnig aukist um 7%. Að auki getur lækkun líkamsþyngdar ökutækis einnig í raun dregið úr losun skaðlegra lofttegunda eins og koltvísýrings við notkun ökutækisins, sem uppfyllir ýmsar kröfur umhverfisverndarþátta. Þess vegna er létt stimplunartækni úr áli afar mikilvæg fyrir þróun bílasviðsins og hefur mikla þýðingu fyrir minnkun eigin orkunotkunar ökutækisins, verðlækkun og bætt umhverfisverndaráhrif. Þess vegna er það verðugt frekari þróunar á bílasviðinu.

 

 

Það eru til margar gerðir af álefnum, og þeim er einnig hægt að skipta í mismunandi röð eftir innihaldi og gerð álþátta. Fyrir álefni sem nú eru notuð í nýjum orkutækjum, notar bílaiðnaðurinn nú aðallega 2000 röð álblöndur sem innihalda mikið magn af koparþáttum og hafa þann kost að nota mikla hörku. Að auki hafa 5000 röð álblöndur aðallega samsettar úr magnesíumþáttum góða andoxunar- og tæringarþol og hafa verið mikið notaðar í nýjum orkubílaiðnaði. Vegna þess að kröfur um yfirbyggingu mismunandi hluta nýrra orkutækja eru mismunandi, í valferlinu á álefni, er einnig nauðsynlegt að ítarlega íhuga þætti eins og rör, snið og plötur.

 

Sem stendur, í framleiðsluferli nýrra yfirbygginga orkutækja, má skipta líkamsskilyrðum í eftirfarandi fjóra hluta:

1. Hurðarhluti. Í efnisvalsferli hurðarhlutans ætti að nota 5000 röð eða 6000 röð efni eins mikið og mögulegt er.

 

2. Álagsberandi hluti ytri plötunnar er tiltölulega stór og almennt þarf að nota sama efni og hurðin.

 

3. Fyrir beinagrind hluta nýrra orkutækja, þar sem þessi deild er aðalkraftberandi hluti alls líkamans, hefur hún mjög miklar kröfur um styrk og kraftberandi frammistöðu efnisins. Á þessum tíma þarf 2000 seríur eða 7000 seríur efni fyrir líkamsvinnslu til að tryggja að efnin geti einnig verið hitameðhöndluð og styrkt meðan á umsóknarferlinu stendur.

4. Fyrir gólfhluta nýrra orkutækja eru 5000 röð og 6000 röð efni aðallega notuð til byggingar.

 

 

 

 

 

Sem stendur hefur stimplunartækni úr álblöndu enn einkenni flókins og fjölbreytni. Í tilteknu vöruumsóknarferli leggja margir tæknimenn enn áherslu á uppgerð og hagræðingu á vörum. Í núverandi umsóknarferli álstimplunartækni þurfa hönnuðir að nota virkan CAE greiningarhugbúnað til að vinna úr stimplunarhlutum hönnun, greiningu og gagnastjórnun á líkamanum-í-hvítu sjálfum, og það hefur einnig umsóknarkosti hraðrar gagnavinnslu. hraða og mikilli nákvæmni. Í sérstöku umsóknarferli stimplunartækni úr áli er nauðsynlegt að hámarka og bæta árangur stimplunarvara eftir fjölda ráðstafana eins og hermitilraunir, stimplunaraðgerðir og hermitilraunir, til að tryggja að vöruhönnunarkerfið geti náð sem bestum árangri. hönnunaráhrif og mæta þróunarþörfum nýrra orkutækja.

Í því ferli að stimpla mótunarferlishönnun sameina hönnuðir líka lögun bílsins og ýmis vandamál sem geta komið upp við notkun og gera gott starf í ýmsum gagnagreiningum á bílnum. Sérstakt innihald ætti að fela í sér teygjur á stimplunarhlutum, bætur fyrir afturhlaup, frákast og sprungur á stimplunarhlutum. Aðeins með því að gera gott starf í hönnunarhagræðingu þessara þátta getum við í raun komið í veg fyrir vandamál eins og framleiðslugalla á stimplun hlutum og tryggt heildaráhrif yfirbyggingar bílsins.

 

 

 

 

Stöðug þróun nýrra orkutækjaiðnaðarins hefur einnig sett fram meiri kröfur um framleiðsluferla. Með umsókn umstimplun úr álilétt tækni, frammistöðu og orkusparandi áhrif ökutækisins er hægt að bæta enn frekar á grundvelli þess að tryggja öryggi og áreiðanleika nýrra orkutækja, sem einnig hefur góða akstursþýðingu fyrir frekari þróun nýja orkuiðnaðarins.

 

Xiamen Apollo er fagmaður í rafhlöðuhylki úr áli og hlífðarplötu fyrir pakka af nýjum orkugeymslum og rafbílum. Ef þú vilt frekari upplýsingar um þessa vöru, vinsamlegast smelltu á hlekkinn hér að neðan.

 

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/

 

 

 

Í stuttu máli, nýr orkuiðnaður Kína er á hraðri þróun og hefur víðtækar horfur í framtíðinni. Við ættum að grípa tækifærið, styrkja skipulag, stuðla að tækninýjungum, styrkja iðnaðarsamþættingu, styrkja alþjóðlegt samstarf og sameiginlega stuðla að þróun nýs orkuiðnaðar Kína.