Núverandi staða þróunar á léttum álblöndu fyrir ný orkutæki

 

Tæknilegar aðferðir við léttvigt nýrra orkutækja

 

Sem stendur eru þrjár helstu tæknilegar aðferðir við léttar nýjar orkubifreiðar:
① Efni létt, aðallega með hástyrktu stáli, ál, magnesíum ál, títan ál og samsettum efnum;
② Byggingarlétt, aðallega fínstillir stærð og lögun, staðfræði osfrv .;
③ Létt vinnsla, aðallega með háþróaðri framleiðsluferlum eins og vökvaformunarferli, leysisskipunarformunarferli osfrv.

 

Kostir léttra álefna fyrir ný orkutæki

 

Meðal núverandi léttra efna hafa álblöndur mikinn styrk samanborið við hástyrkt stál, geta dregið úr þyngd yfirbyggingar ökutækisins að mestu leyti, haft góð þyngdarminnkandi áhrif og hefur sterka tæringarþol, litla endurvinnsluerfiðleika, hátt endurvinnsluhlutfall , og hafa kosti græna umhverfisverndar, sem getur gert sér grein fyrir endurvinnslu og endurnýtingu álauðlinda í bílaiðnaðarkeðjunni; samanborið við magnesíum málmblöndur, álblöndur hafa meiri styrk og eru auðveldari í vinnslu, og núverandi magnesíum málmblöndur eru aðallega Mg-AI málmblöndur, og verð á nýjum orkutækjum sem nota beint álblöndur er lægra; samanborið við títan málmblöndur hafa álblöndur tiltölulega lítið næmi fyrir vinnslubreytum.

 

þannig að notkun álblöndu hefur meiri kostnaðarkosti: samanborið við samsett efni eins og plast og koltrefjar, hafa álblöndur meiri möguleika á notkun í stórum stíl vegna lítillar raunverulegrar rannsókna og þróunar og notkunar á samsettum efnum, sem ekki er hægt að fjöldaframleiða. Þess vegna hafa álblöndur orðið ákjósanlegt létt efnið fyrir ný orkubíla um þessar mundir, en tryggja á sama tíma gæði, öryggi og hagkvæmni nýrra orkutækja, draga úr þyngd ökutækisins og auka siglingasvið ökutækisins.

 

 

Myndunartækni álblöndu fyrir ný orkutæki

 

Myndunartækni álblöndur fyrir ný orkutæki byggist aðallega á steypumótunartækni og hálffastri mótunartækni. Að auki eru þrýstimótun, mótunarmótun osfrv. Steypumótunartækni er mikilvægasta mótunartæknin fyrir álblöndur fyrir nýja orku, þar á meðal þrýstisteypu, útpressusteypu, nákvæmnissteypu osfrv. Þar á meðal eru álvörur sem myndast með deyja- Steypumótunartækni hefur lágt ruslhraða, mikla mótunarvíddarnákvæmni og góð myndunargæði og er mest notað. Hálffast mótunartækni er ný myndunartækni. Þegar álblandan er í hálfleysanlegu ástandi á milli fasts og fljótandi getur það fengið betri fyllingu. Þegar það er myndað í samræmi við það getur það bætt mótunarnákvæmni og fengið betri myndandi áhrif. Hins vegar hefur þessari tækni ekki enn verið beitt til fulls og ekki hægt að nota hana til að fjöldaframleiða álvörur.

 

Flokkun álblöndur í léttum nýjum orkutækjum

 

Álblöndur sem notaðar eru í nýjum orkutækjum eru aðallega skipt í steyptar álblöndur, vansköpuð álblöndur, froðuð álefni og samsett efni sem byggjast á áli. Myndunargæði steyptra álblöndur eru stöðug og hentug fyrir fjöldaframleiðslu. 77% af álvörum í bifreiðum eru steyptar álblöndur. Vegna þess að það er myndað í formi steypu er það mikið notað í flóknum nýjum orkutækjum eins og hjólum og bremsudiskum. Vansköpuð álblöndur hafa mikinn styrk og mýkt, þétta uppbyggingu og einsleita samsetningu. Þeim má skipta í tvo flokka: óhitameðhöndlað vansköpuð ál táknað með hreinu áli eða AI-S röð málmblöndur og hitameðhöndlað vansköpuð ál táknað með AI-Mg-Si röð málmblöndur.

 

Þeir eru mikið notaðir í nýjum orkutækjum eins og bílhurðum, stuðara og varmaskiptum. Sem gljúpt efni hefur froðuð ál góða höggdeyfingu og dempandi eiginleika vegna þess að loftbólur eru í málmfylki þess. Það er notað í sumum stuðningshlutum nýrra orkutækja til að bæta árekstraöryggi samsvarandi íhluta. Í samanburði við óstyrkt gull hafa samsett efni úr áli léttari og framúrskarandi slitþol. Þeir henta við erfiðar vinnuaðstæður og eru notaðar í íhluti í háspennu rafhlöðukerfi.

 

 

Ný orkutæki eru aðallega samsett úr þremur hlutum: rafdrifskerfi, aflgjafakerfi og aukakerfi. Álblöndur hafa verið mikið notaðar í yfirbyggingu, undirvagn, rafhlöðubox osfrv. nýrra orkutækja.

 

Létt notkun nýrrar orku ökutækis yfirbyggingar

 

Í nýjum orkutækjum er yfirbyggingin stór hluti af þyngd ökutækisins. Notkun álefna í líkamanum getur dregið úr þyngd ökutækisins en aukið drægni. Álplöturnar fyrir yfirbyggingu nýrra orkubíla eru aðallega 6-álblöndur úr röð, eins og 6014, 6016, osfrv. 6-röð álblöndur hafa framúrskarandi mótunarhæfni, afköst í faldi, málningu, burstun og bakstur. , og eru ekki auðvelt að mynda óafmáanlegar gárur á líkamsyfirborðinu. Þess vegna eru þeir mikið notaðir í utanhússklæðningu, eins og álbyggingar Weilai og Tesla.

 

5-röð álblöndunnar hefur framúrskarandi mótunargetu og auðvelt er að mynda flókna hluta. Það er ákjósanlegur efniviður fyrir nýja orku burðarhluta ökutækja og innanhússhlífar, svo sem 5-röð innri álfelgur að aftan hurðar á Land Rover Discovery 4, 5-línu álhurðarinnri álfelgur af Mercedes-Benz S-Class og ytri húddið á Great Wall VV7. Hins vegar er efnið í 5-röðinni hætt við að mynda línur meðan á mótunarferlinu stendur, svo það þarf að stjórna því meðan á mótunarferlinu stendur. Þar að auki, eftir því sem álinnihald nýrra orkubíla yfirbygginga eykst, er nauðsynlegt að auka rannsóknir á notkun yfirbygginga í álblöndunartækni, viðhaldi o. einnig verið vinsæll í nýrri orkubifreiðum.

 

Létt notkun nýrrar orku ökutækja undirvagns

 

Bifreiðarundirvagninn er aðallega samsettur úr fjórum hlutum: flutningskerfi, aksturskerfi, stýrikerfi og stjórnkerfi. Í samanburði við hefðbundna bíla hefur flutningskerfi nýrra orkutækja breyst úr upprunalegri vélargírskiptingu í þrjú kerfi: eins mótor gírskiptingu, aðalmótor + hjólnafsmótor gírskiptingu og tvískiptur tvískiptur gírkassa. Að auki hefur snúningskerfi og hemlakerfi nýrra orkutækja einnig breyst. Þar sem ný orkubílar hætta við vélina hefur upprunalegu vökvavökvastýrinu verið breytt í rafmagnsrafstýri og vökva lofttæmisdælunni hefur verið breytt í rafknúna lofttæmisdælu.

 

Þess vegna er hlutverk undirvagns nýrra orkutækja það sama og hefðbundinna bílaundirvagns. Munurinn er sá að staða þess að styðja og setja upp vélina hefur breyst í að styðja og setja upp aflrás mótorsins sem er aðallega samsett úr rafgeymaeiningum. Sem stendur er aðalefnið í undirvagni bifreiða TRIP stál. Þess vegna, í hönnunarferli nýrra orkutækja undirvagna, er hægt að velja ál til að skipta um TRIP stálefni til að ná fram hönnun léttra bíla. Sem stendur hafa álsteypur YL118, ZL119, ZL120, osfrv. einnig verið vel notaðar í undirvagna bíla. Sem dæmi má nefna að Ford Motor Company í Bandaríkjunum notar álblöndur í bremsudiska fyrir bíla, Cadillac, Land Rover og fleiri nota álblöndur í fjöðrunarkerfi bifreiða og NIO notar hátæmandi steyputækni til að búa til höggdeyfara úr áli. .

 

Létt notkun nýrrar rafhlöðubakka fyrir orkutæki

 

Í samanburði við hefðbundin eldsneytistæki eru rafhlöður einstakir raforkukerfishlutar nýrra orkutækja. Í nýjum orkutækjum eru rafgeymir um 30% af heildarmassa ökutækis, þar af er þyngd rafgeymaboxsins um 20% af þyngd rafgeymisins. Þess vegna er það almenn stefna að ná léttri þróun rafhlöðuboxa. Kostir álefna, svo sem lítill þéttleiki, góð hitaleiðni, stöðugir efnafræðilegir eiginleikar og góð steypa, gera það að meginstefnu í notkun rafhlöðukassa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Á þessari stundu er kassauppbygging rafhlöðupakka nýrra orkutækja aðallega samsett af efri kassahlíf, rafhlöðubakka og neðri skel. Sem burðarhluti rafhlöðupakkans, hvort uppbygging og skipulag neðri kassans á rafhlöðupakkanum sé sanngjarnt er í beinu samhengi við endingu rafhlöðupakkans. Þess vegna, við hönnun álsniðs uppbyggingar neðri kassans, auk þess að huga að léttri og meðallagi þynningu meðan á stimplunarferlinu stendur, er einnig nauðsynlegt að huga að flókið yfirborði vegarins og hugsanlegum fjölbreyttum árekstrum við aksturinn. nýrra orkutækja, hámarka uppbyggingu samsvarandi svæðis, auka styrkingarbein á viðeigandi hátt, bæta stífleika kassans og forðast á áhrifaríkan hátt höggaflögun. Til dæmis, Tesla, BYD, CATL, Weilai, o.fl. hafa öll framleitt samsvarandirafhlöðubox úr áli, að ná því markmiði að vera léttur á meðan að ná háum styrkleikarafhlöðubox.

 

 

Frá leysisuðu til heittimplunar til samþættrar deyjasteyputækni, beiting ýmissa nýrrar tækni bætir ekki aðeins framleiðslu skilvirkni og vörugæði heldur stuðlar einnig að grænni umbreytingu og sjálfbærri þróun alls iðnaðarins. Ef þú hefur áhuga á álvörum, vinsamlegast smelltu á hlekkinn hér að neðan.

 

https://www.stamping-welding.com/search/Aluminum.html