Epoxý dufthúðuð rúllaeinangrun: Frábær lausn fyrir einangrun rafmagnstækja.

Á sviði raforkuflutnings og -dreifingar er uppfærsla einangrunartækninnar mikilvæg fyrir örugga og stöðuga notkun búnaðar. Meðal þeirra er epoxýdufthúðuð strætisvagnaeinangrun, sem mjög skilvirk og áreiðanleg einangrunaraðferð, smám saman að skipta út hefðbundnum einangrunarefnum og verða almennt val í greininni. Þessi einangrunaraðferð, opinberlega þekkt sem epoxýdufthúðun strætisvagnaeinangrun, notar í meginatriðum rafstöðueiginleikaúðun og há-hitatækni til að mynda epoxýplastefni einangrunarlag á yfirborði kopar eða áls, sem veitir víðtæka vernd fyrir raforkubúnað.

• Dufthúðun:Í fyrsta lagi er yfirborð rásarsins formeðhöndlað til að fjarlægja olíu, oxíðlög og önnur óhreinindi, sem tryggir yfirborðshreinleika til að bæta viðloðun lagsins. Síðan er epoxý plastefni duft rafhleðsla með því að nota sérhæfðan úðabúnað. Með því að nota rafstöðueiginleika aðsogs er duftið jafnt aðsogað á jarðtengda eða forhitaða yfirborðið og myndar bráðabirgðadufthúð. Hægt er að stjórna húðþykktinni nákvæmlega með úðunartíma og búnaðarbreytum til að uppfylla einangrunarkröfur mismunandi aðstæðna.
• Háhita-herðing:Duftið -aðsogað er sett í sérstakan ofn, þar sem það er hitað smám saman, haldið við stöðugt hitastig og síðan kælt í samræmi við forstillta hitaferil. Við háan-hitaskilyrði bráðna duftagnirnar hratt, flæða og jafnast út, á sama tíma og þær gangast undir kross-tengjandi efnahvörf við yfirborðið og mynda að lokum þétt, ó-gjúpt og mjög viðloðandi kross-tengd fjölliða einangrunarlag. Þetta herðingarferli ákvarðar ekki aðeins vélrænan styrk einangrunarlagsins heldur hefur einnig bein áhrif á rafeinangrunarafköst þess, sem gerir það að grunnskrefinu í að ná yfirburða einangrunarafköstum með Epoxý Powder Coat Busbar.

Formeðferðarferlið verður að fylgja meginreglunum um "nákvæmni, engar leifar og sterka eindrægni." Þetta ferli samanstendur af þremur samtengdum skrefum, hvert með ströngum sérstökum stöðlum. Á fituhreinsunarstigi er 5% -8% basískt fituefni notað til að sökkva leiðaranum við 50-60 gráður í 15-20 mínútur, ásamt úthljóðs titringi, til að fjarlægja yfirborðsolíu, skurðvökva og önnur aðskotaefni vandlega og koma í veg fyrir að olíuleifar valdi flögnun eða losun húðunar. Á súrsunarstigi er 10% -15% þynnt brennisteinssýrulausn notuð til að meðhöndla vinnustykkið við stofuhita í 5-8 mínútur, fjarlægja nákvæmlega yfirborðsoxíðlagið og ryð, en stjórna súrsunartímanum til að koma í veg fyrir að of mikil tæring undirlagsins hafi áhrif á leiðni. Á passiveringsstiginu er krómatvirkunarlausn notuð til að dýfa vinnustykkinu í 3-5 mínútur og myndar þétta passiveringsfilmu. Þessi filma eykur ekki aðeins viðloðun milli straumstangarinnar og epoxýduftsins heldur einangrar einnig loft og raka á áhrifaríkan hátt og kemur í veg fyrir aukaoxun vinnustykkisins í síðari ferlum og meðan á notkun stendur. Eftir formeðferð verður að skola vinnustykkið með afjónuðu vatni að minnsta kosti þrisvar sinnum til að tryggja að engar efnaleifar séu eftir á yfirborðinu. Síðan er það þurrkað í ofni við 80-100 gráður í 20 mínútur til að tryggja að yfirborðsrakainnihaldið sé minna en eða jafnt og 0,1%. Að lokum er grófleika yfirborðsins stjórnað innan ákjósanlegasta bilsins Ra 1,6-3,2μm, sem leggur traustan grunn fyrir síðari dufthúðun á rúllum.

• Sviðsmyndir há- og lágspennuafldreifingarbúnaðar:Hentar fyrir 10kV-35kV háspennurofa og dreifitöflur í iðnaðar- og borgarbyggingum, hægt að aðlaga að straumstraumsflutningsgetu á bilinu 200A til 2000A. Hægt er að ná samræmdri húðun fyrir óreglulega lagaða hluta eins og samskeyti og beygjur á samskeyti, sem kemur í veg fyrir bilun í einangrun af völdum staðbundinnar rafsviðsstyrks og tryggir stöðugan rekstur rafdreifikerfisins.
• Innri sviðsmyndir kjarnaorkubúnaðar:Gildir fyrir innri leiðaratengingar í búnaði eins og mótorum, spennum og reactors. Fyrir há-hitaskilyrði í þessum aðstæðum er hægt að velja há-hitabreytt epoxýduft, sem viðhalda stöðugri einangrunarafköstum við langtíma-notkun við 120 gráður án þess að hafa áhrif á hitaleiðni búnaðarins, sem uppfyllir há-notkunarkröfur búnaðarins.
• Ný orku- og járnbrautarsamgöngusviðsmynd:Á nýjum orkusviðum eins og ljósvökva- og vindorkuverum, þolir það útfjólubláa geislun utandyra, háan og lágan hita til skiptis og aðrar flóknar loftslagsprófanir, þar sem öldrunarprófunartími húðunar er yfir 20 ár. Í togbreytum í raforkukerfum fyrir járnbrautarflutninga, þolir það titring og högg sem stafar af tíðum ræsingu-stöðvunaraðgerðum, sem tryggir samfellda og óslitna aflgjafatengla fyrir epoxýdufthúðaða rútustangaeinangrun.
• Sviðsmyndir fyrir orkuaðstöðu í hörðu umhverfi:Fyrir sérstakar aðstæður eins og hafsvæði, svæði efnaverksmiðja og brýr er breytt formúla með and-saltúða og and-efnatæringu. Eftir 1000 klukkustunda saltúðaprófun sýndi húðunin ekkert ryð eða blöðrur, þoldi í raun tæringu í andrúmslofti sjávar og efnamiðlum og hentar vel fyrir erfiðar vinnuaðstæður með miklum raka og mikilli tæringu fyrir epoxýdufthúðaðar rúllur.

Epoxý dufthúðuð rúnnaeinangrun, með fágaðri formeðferð og nákvæmum úða- og herðunarferlum, sameinar framúrskarandi einangrun, vélrænan styrk og umhverfisvænni, sem gerir það hentugt fyrir ýmsar aflsviðsmyndir og erfiðar rekstrarskilyrði. Sem yfirburðalausn frá Busbar Coating kemur hún ekki aðeins í stað hefðbundinna einangrunarefna og leysir marga sársaukapunkta heldur er hún einnig í takt við umbreytingarþarfir stóriðnaðarins. Notkunarmöguleikar þess í háum-orkugeirum munu halda áfram að vera leystir úr læðingi í framtíðinni og veita kjarnastuðning fyrir öruggan og langtíma-rekstur raforkukerfa.