Lykilfæribreytur og nafnspenna nýrra ökutækjaöryggis

Thenýtt orkutæki öryggier mjög mikilvægur þáttur í háspennuafldreifingu nýrra orkutækja. Í notkunarferlinu er það aðallega ábyrgt fyrir að einangra og útrýma skammhlaupsvillum í háspennurás rafknúinna ökutækja. Grunneiginleikar nýrra orkutækjaöryggis og Tveir þættir hönnunarhugmyndarinnar eru greindir á áhrifaríkan hátt og val á viðeigandi EV öryggi fyrir OEM, rafhlöðupakka og framleiðendur rafeindastýringar vélknúinna er breikkað.

Í nýjum orkutækjum, sem í raun innihalda tvinnbíla og hrein rafknúin farartæki, munu hringrásarvarnarhlutar þeirra eða öryggi skipta meira máli en nokkru sinni fyrr í rekstri, lágspennuöryggi og ökutækisstýrð rafmagn. Crossover notkun öryggi býður upp á erfiðari kröfur.

Vinnuspenna nýrra orkutækjaöryggis er almennt yfir 370V og strætó nær yfir 576V, sem er mun hærra en 12V/24V hefðbundinna rafmagnsíhluta í bifreiðum þegar þeir eru notaðir. Svo há spenna vinnupalla krefst þess að EV/HEV öryggi séu bæði með mikla brotgetu lágspennuöryggis og mikla áreiðanleika bílaöryggis. Eftirfarandi grein mun greina öryggi nýrra orkutækja og kanna hönnunarhugtök þeirra og þróun tækniþróunar.

Lykilfæribreytur nýrra orkutækjaöryggis

Í samanburði við aðra hringrásarvarnarhluta eins og PTC og aflrofa, má segja að nýja orkubílaöryggið sé tiltölulega einfalt íhluti. Fyrir lágspennuöryggi í notkun innihalda þau aðeins bræðslu og einangrun. Pípuhluti, orkugjafi og kvarssandur til að slökkva ljósboga. Það er einmitt vegna einfaldrar uppbyggingar sem öryggið getur náð bæði miklum áreiðanleika og litlum tilkostnaði.

Málspenna nýs orku ökutækis öryggi

Vinnuvettvangsspenna nýrra rafknúinna ökutækja er tiltölulega há. Vinnuspenna fólksbíla er almennt yfir 370V og rútan mun ná yfir 576V. Nafnspenna samsvarandi öryggi þarf að vera 500V og 700V í sömu röð.

Síðan 2010, fagmaður í EV&PV öryggi snertingu og loki, EV rúllustangir og lagskipt rúlla, litíum rafhlöðu álskeljar, aflþétta stál og áldósir osfrv. Stimplunar- og suðulausnir!