Hvers vegna lækkar hleðslusamþykki bíls Start Stop Battery? Orsakir, prófanir og valleiðbeiningar

 

Fyrir Car Start Stop Battery vísar „hleðslusamþykkt“ til getu rafgeymisins til að taka hratt við straumi frá hleðslukerfi ökutækisins og endurheimta hleðslu sína eftir að vélin er endurræst eftir stuttan rekstur. Í ljósi þess hve oft vélin stoppar og endurræsir sig sem einkennir ræsingu-stöðvunarbíla-sem krefjast þess að rafhlaðan endurnýjar hleðslu sína innan stuttra aksturslota-er þessi mælikvarði sérstaklega mikilvægur miðað við hefðbundna bílarafhlöður. Við mat á vörum ættu fagmenn í innkaupum að líta lengra en tiltekinn afkastagetu (Ah) og kalda-sveifmagnara (CCA); þeir verða einnig að íhuga hleðslusamþykki, innra viðnám og endingartíma hringrásar til að ákvarða hvort rafhlaða henti fyrir raunveruleg byrjun-stöðvunarskilyrði.

 

 

Minnkun á hleðslusamþykki Start-Stop bílarafhlaðna stafar venjulega ekki af einum þætti, heldur af samspili ástands rafhlöðunnar, notkunarskilyrða ökutækis og samhæfni forskrifta.

 

• Rafhlaða öldrun

Langvarandi hjólreiðar geta leitt til aukinnar innri viðnáms, sem dregur úr skilvirkni endurheimt hleðslu.

• Tíð byrjun-Stöðvunarlotur

Tíðar-stöðvunarviðburðir gera rafhlöðuna endurtekna hleðslu- og afhleðslulotu, sem getur hugsanlega komið í veg fyrir endurheimt fullrar hleðslu á stuttum tíma.

• Rekstrarhitastig

Lágt hitastig hægir á hleðsluhraða á meðan hátt hitastig getur flýtt fyrir öldrun innra efna.

• Rafmagnsálag ökutækja

Viðvarandi rafmagnsálag eftir að vélin stöðvast eykur losunarálagið á rafgeyminn.

• Ósamræmi í forskrift rafhlöðu

Ósamræmi milli forskrifta-eins og getu, CCA, innra viðnáms og hleðsluviðnáms-og rekstrarskilyrða ökutækis getur leitt til ófullnægjandi endurheimtar hleðslu.

• Hleðslustefna

Hleðslustjórnunarstefna ökutækisins hefur áhrif á raunverulega hleðsluskilvirkni; Val á OEM íhlutum ætti að vera staðfest í samræmi við raunverulegar-rekstrarskilyrði.

 

Hefur léleg hleðsluviðurkenning áhrif á upphafs-stopp rafhlöðuvalið þitt?

 

Athugaðu Start Stop Battery Specifications

 

Fyrir start-stöðvunarrafhlöður samanstendur dæmigerð notkunarlota af eftirfarandi röð: hreyfill í gangi, stutta hleðslu, vélarstöðvun (með rafkerfi ökutækisins áfram virkt) og endurræsing vél. Ef rafhlaðan tekst ekki að endurheimta hleðslu sína á áhrifaríkan hátt innan skamms tímaramma geta endurtekin hjólreiðar skert ræsingu og--hleðsluástand (SoC), og þar með dregið úr framboði á start-stöðvunarvirkni ökutækisins.

 

Frá sjónarhóli innkaupa ætti að meta hleðsluviðurkenningargetu ásamt breytum eins og Cold Cranking Amps (CCA), innri viðnám og líftíma. Til dæmis, fullnægjandi niðurstöður í einni-startprófun tryggja ekki langtíma-hæfni rafhlöðunnar fyrir há-tíðni byrjun-stöðvunaraðgerðir. Þar af leiðandi ætti OEM-staðfestingarfasinn að fela í sér prófanir sem taka sérstaklega á endurteknum-stöðvunarlotum og endurheimt hleðslu, frekar en að treysta eingöngu á eitt kaldræsingarpróf-.

 

 

Fyrir Start-Stop EV og aðra bílapalla með start-stöðvunarvirkni er innkaupastarfsmönnum bent á að staðfesta eftirfarandi færibreytur á meðan á beiðni um beiðni og sýnisprófun stendur:

 

Forskrift	Innkaupagildi
Málspenna	Passar við rafkerfi ökutækja
Stærð (Ah)	Staðfestir orkugeymslu og hleðslustuðningsgetu
CCA	Metur ræsingargetu vélarinnar
Samþykki gjalds	Metur getu til að endurheimta hraða hleðslu
Innri mótspyrna	Metur hleðslu/losunarstöðu og samræmi
Cycle Life	Metur kröfur um langtíma-upphafs-stoppþol
Mál	Staðfestir uppsetningarrými
Útlit flugstöðvar	Staðfestir raftengingaraðferð
Rekstrarhitastig	Passar við raunverulegt rekstrarumhverfi ökutækis

 

Fyrir ýmsar tæknileiðir-eins og solid-bílarafhlöður fyrir start-stöðvunarökutæki- ætti að endurskilgreina löggildingaratriði út frá sérstökum vöruarkitektúr og ökutækjapöllum; innkaupastaðlunum sem notaðir eru fyrir hefðbundnar rafhlöður er ekki hægt að beita beint.

 

 

Mat á afköstum Start-Stop bílarafhlöðu krefst venjulega samsetningar staðfestingar á rafhlöðu-, ökutækis- og framleiðslustigi. Rafhlöðustigsprófun á-stigi gæti náð yfir hleðslusamþykki, innra viðnám, afkastagetu og kalda sveifmagnara (CCA); ökutækis-stigsprófun beinist að þáttum eins og hleðsluspennu, start-stöðvunartíðni, rafmagnsálagi og raunverulegum-akstursskilyrðum.

 

Á meðan á magninnkaupum stendur verður einnig að huga að samkvæmni í frammistöðu í mismunandi framleiðslulotum. Prófunarskrár, lotuupplýsingar og rekjanleikagögn vöru hjálpa innkaupa- og gæðateymum að ákvarða hvort frávik séu einangruð í tilteknum lotum. Fyrir OEM verkefni þjónar eitt frammistöðupróf aðeins sem grunnmat; endurtekin byrjun-stöðvunarprófunar og langtímaprófun á-lotu gefur nákvæmari endurspeglun á raunverulegri-heimsnotkun.

 

 

Mismunandi gerðir afBíll Start Stop Rafhlaða-eins og litíum-rafhlöður-nota sérstakt efni og framleiðslukerfi; fyrir blý-sýrustart-stopparafhlöður, stjórnast framleiðslusamkvæmni fyrst og fremst af eftirliti með efnum, plötum og samsetningarferlinu. Steypa úr blý-blýblendi krefst þess að viðhalda stöðugleika efnis og burðarvirkis; vinnsla virks efnis með miklum-þéttleika ákvarðar samkvæmni plötunnar; og nákvæmnisplötusamsetning hefur áhrif á innri tengingar og rafmagnsútgang.

 

Síðari skref-þar á meðal áfyllingu raflausna, hitaþéttingu og sjálfvirk samsetning- krefjast einnig strangrar ferlistýringar. Að lokum fara fullunnar vörur í verksmiðjusannprófun með prófun á spennu, getu, CCA, innri viðnám og öðrum frammistöðumælingum. Fyrir ræsi--stöðvunarrafhlöður fyrir bíla er hægt að draga saman heildarframleiðslurökfræðina sem: Efnisstýring → Ferlisstýring → Rafmagnsprófun, sem miðar að því að lágmarka sveiflur í afköstum við fjöldaframleiðslu.

 

 

 

Fyrir ökutæki sem fela í sér tíðar start-stopplotur, stuttan-akstur eða mikla rafhleðsluþörf geturðu gefið upp forskriftir eins og markspennu, afkastagetu, CCA, stærðir og rekstrarskilyrði til að auðvelda fyrstu samsvörun forskrifta, sannprófun sýnishorna og mat á OEM verkefnum.