Supercapacitor - Rail Transit Orkugeymslukerfi
May 19, 2022
Sem orkugeymslukerfi fyrir flutninga á járnbrautum geta ofurþéttar gegnt því hlutverki að endurheimta hemlunarorku og stöðugleika spennu. Sérfræðingar bentu á að í orkunotkun járnbrautartækja í þéttbýli er griporkunotkun 90 prósent og orkunotkun ökutækja um 10 prósent. Ef gerðar eru viðeigandi ráðstafanir, svo sem sanngjarnt fyrirkomulag á rekstri ökutækis og notkun orkustjórnunarbúnaðar eins og ofurþétta, er hægt að skila 40 prósentum af orkunotkuninni til aflgjafakerfisins þegar ökutækið er að hemla til að veita hröðunartæki. Þar sem spennusveiflan verður til þegar lestin fer af stað og bremsur, ef hentugur orkustjórnunarbúnaður er notaður, er hægt að draga úr sveiflum netspennunnar og bæta þar með gæði aflgjafa.
Almennt hafa járnbrautarökutæki í þéttbýli langan keyrslu og miklar öryggiskröfur og þurfa meiri áreiðanleika og afköst orkugeymsluíhluta. Samkvæmt sérfræðingum er hannaður endingartími járnbrautabifreiða í þéttbýli 30 ár, sem er um það bil þrisvar sinnum lengri en venjuleg strætóbifreiða. Ofurþéttar hafa lengri líftíma og meiri áreiðanleika en rafhlöður og eru smám saman að ná hylli.
Samkvæmt greiningu kínverska upplýsingaiðnaðarskýrslunnar, á alþjóðlegum járnbrautarflutningamarkaði, eru Kína, Bandaríkin og Rússland þrír mikilvægustu markaðir fyrir járnbrautarflutningabúnaðariðnaðinn; Mikil eftirspurn eftir flutningi með járnbrautum; sterkustu löndin á sviði járnbrautaflutninga eru Þýskaland, Frakkland, Kanada og Japan.
