Indónesía flýtir fyrir umskiptum grænna orku

Undanfarin ár hefur Indónesía stuðlað að notkun og þróun grænnar orku á virkan hátt og hefur orðið orkuumbreytingarmiðstöð Suðaustur-Asíu og skapað hagstæð skilyrði til að ná markmiðinu um núlllosun árið 2060. Samkvæmt gögnum frá Indónesísku orkumálanefndinni í 2023, núverandi orkuuppbygging Indónesíu er enn einkennist af kolum (40,46%), olíu (30,18%) og jarðgasi (16,28%), þar sem hrein orka er aðeins 13,09%. Markmið ríkisstjórnarinnar er að auka hlutfall hreinnar orku í 19,49% árið 2024, 23% árið 2025 og 31% árið 2050. Á sama tíma mun auðvaldssjóður Indónesíu fjárfesta um 1 milljarð Bandaríkjadala í öllum atvinnugreinum á þessu ári, með græn orka sem eitt af forgangsverkefnum hennar. Indónesía er einnig virkur að stuðla að hugsanlegum fjárfestingum í vistkerfi rafknúinna farartækja og jarðvarma og leitar eftir fjármögnun fyrir snemmbúinn starfslok kolaorkuvera, sagði indónesíska fjárfestingaryfirvöldin.

Að sameina eigin ríku náttúruauðlindir Indónesíu, búa til vistkerfi fyrir rafknúin farartæki, þróa hreina orku og koma í stað kolaorkuvera hafa orðið þríeykið fyrir Indónesíu til að stuðla að orkuumbreytingu.

Indónesía er eitt af þeim löndum sem búa yfir afar ríkum forða af rafhlöðuhráefnum. Nikkelforði þess er meira en 22% af heildarframleiðslu heimsins og nikkelframleiðsla meira en 37% af heildarframleiðslu heimsins. Á sama tíma er Indónesía einnig næststærsti kóbaltframleiðandinn, með um það bil 5% af alþjóðlegri kóbaltframleiðslu. Að auki hefur Indónesía einnig tiltölulega nægjanlegt hráefnisforða fyrir aðra bílavarahluti eins og báxít og kopargrýti.

Gögn frá indónesíska orku- og jarðefnaráðuneytinu sýna að hrein orkumöguleiki Indónesíu nær 3.686 GW, þar á meðal sólarorka, vindorka, vatnsorka, líforka, jarðvarmaorka og sjávarorka. Sem eldfjallaland stendur Indónesía fyrir meira en 40% af jarðhitaauðlindum heimsins og hefur jarðvarmaorkuframleiðslugetu upp á 23,9 GW. Að auki hefur Indónesía mörg höf, þar sem einnig er hægt að breyta straumum, öldum og sjávarföllum í rafmagn.

Með kynningu og hvatningu frá stjórnvöldum og öðrum aðilum er Indónesía að verða einn af heitum reitum fyrir rafbíla. Framleiðendur rafbíla frá öllum heimshornum eru að leita að því að setja upp verksmiðjur eða selja vörur sínar í Indónesíu. Kínversk fyrirtæki eins og Wuling, Chery, Nezha og BYD hafa þróast hratt eftir komuna til Indónesíu og hafa fengið mikla athygli. Indónesía ætlar að byggja upp vistkerfi rafknúinna ökutækja á árunum 2027 til 2028, ná innlendri eignarhaldi á rafmótorhjólum og rafknúnum ökutækjum sem nái 13 milljónum (þar á meðal breyttum ökutækjum) og 2,2 milljónum ökutækja í sömu röð fyrir árið 2030, og selja aðeins rafbíla árið 2050. Bílar og rafmótorhjól. Eric, ráðherra ríkisfyrirtækja í Indónesíu, sagði að eins og er hafi sala rafbíla í Indónesíu náð 3% af heildarsölu bíla, sem sýnir augljósan vöxt.

Indónesía hefur einnig náð jákvæðum framförum í þróun hreinnar orku. Í nóvember 2023 var Zilata fljótandi ljósavirkjun í Indónesíu, smíðað af Power China, tengt við netið með fullri afkastagetu til að framleiða rafmagn. Þetta verkefni er fyrsta fljótandi ljósvakaverkefnið í Indónesíu og stærsta fljótandi ljósavirkjun í Suðaustur-Asíu. Það er líka dýpsta fljótandi ljósavirkjun í byggingu í heiminum. Það gegnir mikilvægu hlutverki við að sýna og leiða þróun hreinnar orku í Indónesíu og jafnvel Suðaustur-Asíu. Eftir að verkefninu lýkur er gert ráð fyrir að árleg raforkuframleiðsla nái 300,000 megavattstundum, sem getur sparað Indónesíu 117,000 tonn af hefðbundnum kolum á hverju ári, og á sama tíma útvega nóg rafmagn fyrir 50,000 heimili, sem dregur verulega úr spennu í aflgjafanum í Vestur-Jövu í Indónesíu.

Gögn sýna að í lok árs 2022 náði uppsett jarðvarmaorkugeta Indónesíu 2.356 MW, fór fram úr Filippseyjum og varð næststærsta jarðvarmaorkuland heims á eftir Bandaríkjunum. Til að mæta vaxandi eftirspurn eftir raforku vonast ríkisfyrirtækjaráðuneyti Indónesíu til þess að ríkisorkufyrirtæki Indónesíu muni kaupa meira en 1 GW af nýrri og endurnýjanlegri orku árið 2024. Samkvæmt áætlun Indónesíska raforkufyrirtækisins er nýuppsett Indónesíu Gert er ráð fyrir að virkjunargeta jarðvarma aukist í 3.355 MW árið 2030, þar af 141 MW árið 2024 og 870 MW árið 2025.

Árið 2023 mun Indónesía bæta við 43 MW af jarðvarmaorkuframleiðslu, lægra en markmiðið um 190 MW. Þetta er aðallega vegna erfiðleika við að fá þróunarleyfi, óhóflegra staðsetningarkrafna fyrir íhluti og tímafrekra samninga um kaup og sölusamning við Indónesíska ríkisorkufyrirtækið. Riza, framkvæmdastjóri Indónesísku jarðhitasamtakanna, sagði að þessi vandamál hafi alvarleg áhrif á að fá fjármögnun frá fjármálastofnunum.

Til að takast á við hraða þróun endurnýjanlegrar orku og leysa útistandandi vandamál eins og misræmi milli hreinnar orkudreifingar og orkuþörfunarmiðstöðva, flýtir National Power Corporation í Indónesíu byggingu raforkusamtengingar og byggir „ofurnet“ til að tengja dreifða milli -eyjaraflskerfi . Á sama tíma er Indónesía einnig að rannsaka byggingu snjallnetsverkefna.

Þróun og notkun hreinnar orku mun ekki aðeins hjálpa Indónesíu að spara orku og draga úr losun, styðja við græna og sjálfbæra efnahagsþróun, heldur einnig draga úr álagi á innfluttri olíu og jarðgasi og lengja endingartíma kolaforða. Orku- og jarðefnaráðherra Indónesíu, Arifin, sagði nýlega að dagleg olíuframleiðsla Indónesíu væri 600,000 tunnur, en það þarf enn að flytja inn 840,000 tunnur til að mæta innlendri eftirspurn og bilið er enn mikið . Að auki flytur Indónesía inn 5,5 milljónir tonna af fljótandi jarðgasi á hverju ári.

Samkvæmt indónesísku námusamtökunum, eftir því sem rafknúnum ökutækjum heldur áfram að aukast, mun nýtingartími kolaforða Indónesíu ná 150 árum. Kolaauðlindir Indónesíu nema 99,19 milljörðum tonna, með sannaða forða upp á 35,02 milljarða tonna. Verði kolaframleiðsla 700 milljónir tonna á ári er gert ráð fyrir að nýr kolaforði verði uppurinn innan 47 til 50 ára.

Engu að síður standa orkuskipti Indónesíu enn frammi fyrir mörgum áskorunum. Til dæmis er samþykki almennings fyrir rafknúnum ökutækjum enn ekki mikil. Annars vegar, þótt sala rafbíla í Indónesíu hafi aukist, er hlutfall þeirra í heildarbílaeign enn mjög lágt; á hinn bóginn, þrátt fyrir styrkjastefnu ríkisins, hefur sala á rafmótorhjólum ekki breyst verulega. Árið 2023 úthlutaði ríkisstjórnin 1,4 billjónum indónesískar rúpíur til að veita styrki fyrir 200,000 ný rafmótorhjól (þar á meðal breytt farartæki), en aðeins 11.532 kvótar voru notaðir; Þó styrkur styrks hafi aukist árið 2024 eru enn kvótar eftir enn sem komið er. Það eru 576.400 ökutæki og aðeins hefur verið sótt um 10.643 kvóta.

Fjármögnunarmál eru einnig áberandi. Árið 2022 gaf Indónesía út stærstu fjármögnunaráætlun heims um orkuskipti. Á næstu 3 til 5 árum mun það safna 20 milljörðum bandaríkjadala í fé í gegnum alþjóðlega fjármögnunarkerfið "Just Energy Transition Partnership" til að þróa hreina orku, þar á meðal stuðning við kolaorkuver. Snemmbúin starfslok. Bandalag alþjóðlegra samstarfsaðila undir forystu Bandaríkjanna og Japans hefur heitið því að hjálpa Indónesíu að venja sig af kolaorkuframleiðslu og ná kolefnishlutleysi fyrir árið 2050, en enn sem komið er hafa engar verulegar framfarir náðst og einkafjármagn er enn minna stuðningur við fyrstu eftirlaun kolaorkuvera Indónesíu. áhuga. Ariffin sagði í febrúar að forgangsröðun stjórnvalda myndi breytast frá því að taka kolaorkuver úr notkun yfir í að hagræða flutningsmannvirkjum.

Á sama tíma er lagagrundvöllur fyrir þróun hreinnar orku í Indónesíu enn veikur. Fahmi, fræðimaður við Gajah Mada háskólann í Indónesíu, sagði að Indónesía hafi ekki enn samþykkt lög um nýja orku og endurnýjanlega orku. Auk þess þarf einnig að bæta raforkulögin til að flýta fyrir orkuskiptum. (Fréttamaður Economic Daily í Jakarta, Chen Xiaofang)

Á heimsvísu hefur þróun nýrrar orku sýnt mikla vaxtarþróun og mikilvægar framfarir hafa náðst á mörgum sviðum. Ný orkutæki eru í mikilli þróun og koparlokin fyrir rafbílaöryggi sem við framleiðum taka mið af bæði gæðum og verði. Ef þú hefur áhuga geturðu smellt á þennan hlekk til að læra meira:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

Með ströngu gæðaeftirliti og stöðugri tækninýjungum erum við staðráðin í að veita viðskiptavinum hágæða cha og framúrskarandi þjónustu til að mæta þörfum þeirra og stöðugt auka samkeppnishæfni okkar og markaðsstöðu. Ef þú hefur einhverjar þarfir geturðu haft samband við okkur með eftirfarandi aðferðum og við munum veita þér lausn eins fljótt og auðið er.